Was wir restaurieren
Oldtimer und Youngtimer (Pkw)
Vom gepflegten Klassiker, der eine Auffrischung braucht, bis zum Fahrzeug, das jahrelang stand. Blecharbeiten, Technik, Elektrik und Aufbereitung – bei uns läuft das in einer Halle zusammen.
Historische Wohnwagen
Alte Caravans sind unser Heimspiel: Aufbau, Holzrahmen, Verblechung, Fenster, Dichtungen und Innenausbau gehören zu unserem Tagesgeschäft – nur eben mit mehr Geduld und Respekt vor der Substanz.
Klassische Wohnmobile und Campervans
Das Beste aus beiden Welten: Fahrzeugtechnik und Wohnaufbau. Genau die Kombination, mit der wir jeden Tag arbeiten.
Unsere Arbeiten im Überblick
- Bestandsaufnahme und ehrliche Einschätzung, was sinnvoll machbar ist
- Karosserie- und Blecharbeiten, Verblechung, Rostinstandsetzung
- Austausch von Seitenwänden, Dachhaut und tragenden Bauteilen
- Technik: Bremsen, Achsen, Fahrwerk, Elektrik
- Fenster, Dichtungen und Dichtheit des Aufbaus
- Sattler- und Polsterarbeiten für Sitze, Liegeflächen und Verkleidungen
- Innenausbau und Möbelinstandsetzung
- Fahrzeugaufbereitung innen und außen
- Vorbereitung auf Hauptuntersuchung und H-Kennzeichen-Begutachtung
So läuft ein Projekt ab
01Ansehen & einschätzen
Wir schauen uns das Fahrzeug gemeinsam an und beurteilen die Substanz ehrlich.
02Umfang festlegen
Aufbereitung, Teilrestauration oder Vollrestauration – Du entscheidest, wie weit es gehen soll.
03Schrittweise arbeiten
Wir arbeiten in abgestimmten Etappen und halten Dich auf dem Laufenden.
04Zurück auf die Straße
Technische Abnahme vorbereiten, aufbereiten, übergeben.
Warum Blech und Polster bei uns zusammenkommen
Der Unterschied zu einer reinen Kfz-Werkstatt: Wir bauen seit Jahren Wohnaufbauten auseinander und wieder zusammen. Verblechung, Holzrahmen, Dichtungen, Innenausbau und Polsterarbeiten sind bei uns kein Sonderfall, sondern Alltag.
Genau das braucht ein Oldtimer – ganz gleich, ob es ein Pkw mit durchgesessenen Sitzen oder ein Wohnwagen aus den Siebzigern ist. Du musst nicht drei Betriebe koordinieren, bei denen jeder auf den anderen wartet.
Ehrlich gesagt
Nicht jedes Fahrzeug lohnt eine Vollrestauration. Manchmal ist die vernünftigste Empfehlung, nur die Substanz zu retten und den Rest so zu lassen, wie er ist – Patina hat ihren eigenen Wert.
Wir sagen Dir vorher, was wir für sinnvoll halten, und was es ungefähr bedeutet. Was Du daraus machst, entscheidest Du.